進行空車調試時粉體輸送泵的注意事項
作者： 義利小編
不論是新安裝的亦或是重新安裝的
粉體輸送泵在安裝完成之后都要需要進行調試工作，通常調試分為兩步進行，第一步空車調試，第二步則為負載調試。本文義利小編主要為廣大客戶介紹關于粉體輸送泵在空車調試時的注意事項，希望對大家有所幫助。
1、把各跟輸料管的風門全部打開，風機的總風門全部關上。
2、開動通風機和關風器。
3、風機開動后，觀察數分鐘。如果風機運轉平穩，無異常現象，即可把總風門逐漸開大。這時要特別注意電動機的電流，不要超過其額定值。
4、然后到各根輸料管的接料器處，用手感觸是否有風并比較其大小。如果發現個別管子無風或風力不大，應首先檢查其進風口是否暢通。對于那些從作業機進風的進料管，應使作業機上有一定的進風口，并保持作業機內部的風道通暢。
5、取少量物料送到各接料器處，看能否被吸走，如有個別管子不能吸走物料，則可開大總風門。此時對于吸力過大的管子可關小其自身的風門。這樣，使所有輸料管風力都調節到大致相同。
6、觀察和檢查網絡各部位有無漏風現象，電動機和風機軸承有無過熱現象。
7、經過如此初步調整后，繼續讓風機連續運轉半小時到一小時，然后停車檢查各部分有無不正常現象。
以上是憑感官來進行初步調整，為了更準確做好試車準備，在有條件的情況下，可在輸料管的中段用皮托管和壓力計測量其中的動壓。在空車運轉時，輸料管中的風速通常可調節到比設計的工作風速大百分之二十到百分之四十。設計濃度較高的管子，風速可調高一些，反之則低一些。
粉體輸送泵是氣力輸送設備的代表性產品，具有其他輸送設備不具備的諸多優點，在應用范圍上也相當廣泛，如果您想要了解更多關于氣力輸送設備的資訊和信息，您可以多多關注義利機械的網站。
